广州汽车工业“供给侧改革”:57秒生产一辆车

作者: admin 分类: 汽车 发布时间: 2019-06-12 11:28

  Ofweek工控网讯:目前生产一辆传祺的时间不到一分钟,只要57秒,作为中国本土品牌的广汽传祺,正是用供给侧结构性改革的思路,从提高供给质量出发,推进结构调整,走出了一条有广汽特色的转型升级发展道路。广汽集团执行董事、广汽乘用车公司总经理吴松日前对记者这样表示。

  3月3日,2016年的全国两会正式开始,供给侧结构性改革成为今年两会的热点,全国人大代表、全国政协委员纷纷提出各自领域供给侧结构性改革建议。而在汽车行业,数据显示,2015年中国汽车市场同比增长仅4.68%,广汽传祺销量达19万辆,同比增长63%;而2016年1月,广汽传祺销量超3.3万辆,同比翻两番,一个刚进入汽车市场5年的企业,却在目前汽车工业整体增速放缓的情况下,逆势大幅增长。业内表示,提升产品品质,从供给端赢得市场和消费者的青睐,而非像其他厂商一味从需求端要销量,广州的汽车工业供给侧结构性改革早已开始,而广汽传祺实施的企业战略与国家改革的大方向不谋而合。

  广州汽车

  探索供给侧结构性改革

  3月5日,国务院总理李克强在政府工作报告里面,再次重点提到了供给侧结构性改革。作为改革开放的排头兵,广东供给侧结构性改革再次走在了全国前列,在汽车工业领域,以广汽传祺为代表的广东汽车企业的供给侧结构性改革早已开始。

  据了解,广汽集团从2005年开始谋划自主品牌,2007年一次性投资68亿元,到目前为止已投资达100亿元,建成广汽传祺世界级工厂和广汽研究院技术中心。目前,广汽研究院在全国所有行业国家级研发机构综合排行中位列12位(较上一年提升5名)。据广汽集团执行董事、广汽乘用车公司总经理吴松介绍,为了提升产品质量,打造消费者喜欢的产品,解决供给端难题,广汽传祺不断进行技术创新,创建了跨平台模块化架构CPMA,搭建基础数据体系,同产品平台可开发、生产多款不同车型,不仅降低了开发与制造成本,更快速形成核心独有技术,快速布局车型谱系。据悉,广汽传祺自主研发的动力总成平台,可扩展开发出技术更先进、性能更高的产品。在短短几年内,传祺就拥有了1.0T、1.3T、1.5T、1.8T以及即将推出的2.0T的全系T动力。而依托全球研发网,广汽传祺掌握了汽车正向设计的诸多关键技术,在被动碰撞安全结构设计、发动机燃烧控制、双离合自动变速器、混合动力耦合系统、新能源汽车电池管理系统等核心技术领域取得一系列突破,获得多项专利认证。

  传祺模式

  绘自主品牌发展路径

  供给侧结构性改革观点的提出是由于目前中国制造只是满足了量的需求,还没有满足品质需求。产品种类、产品层次还不够丰富,中低端产品过剩、高端产品供给不足,同时存在着结构性的有效供给不足等问题。而传统的货币政策和财政政策已无法解决这一问题,中央提出的供给侧结构性改革是真正的对症下药。中央提出供给侧结构性改革的思路,正是传祺一直以来所坚持的发展方向。传祺起步就立足全球视野,整合世界范围内优势的技术和智力资源,坚持从中高端产品切入,注重汽车的安全、品质等本质特性,通过持续努力得到了市场和消费者的认同。吴松这样对记者表示。

  在整个汽车市场仅微增4.7%的2015年,广汽传祺销量仍达19万辆,同比增长63%。从2011年销售1.7万辆到2015年销售19万辆,广汽传祺连续5年实现优质高速发展。今年首月更是超3.3万辆,同比翻两番,进入中国所有车型前十。业内表示,作为供给侧结构性改革的先行者,传祺一直保持内生动力,现已成为推动中国汽车品牌持续向上的新典范,并为自主品牌提供了一条现实的、可实现的、可供参考的发展路径只有高品质、高安全性、高性价比的汽车才会存在市场空间。

  高端市场

  迅速崛起中国面孔

  中国汽车经30年高速发展,已成为全球最大的汽车生产和消费市场,但高端市场长期被外资品牌所垄断,中国急需一个能够代表中国高端制造水平的汽车品牌。因此,与其他汽车厂商定位于中低端家庭轿车市场不同,广汽传祺一开始就定位于中国的中高端市场。广汽传祺坚持国际标准,坚持正向开发,融合欧洲先进技术、日系造车工艺和岭南文化精髓,打造出集广汽全球研发网、广汽生产方式、全球供应链体系为一体的世界级造车体系。据悉,GA8是广汽传祺历经5年时间花费巨资,集成全球顶级资源和国际尖端技术,倾力打造的战略车型,代表传祺最高的造车水准。而与GA8同平台的七座SUV GS8和MPV GM8也将在今年下半年到明年初推出。届时,中国高端汽车市场将迎来一个中国品牌面孔。

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